整合完成极氪退市

　　12月22日晚间，吉利汽车控股有限公司（发布了重要的公告，正式公开宣布已完成对极氪智能科技控股有限公司的私有化及合并交易。即日起，

　　董事会宣布，合并协议项下拟进行交易（包括私有化及合并事项）的所有先决条件已达成，有关交易已于2025年12月22日完成。极氪先前为公司之间接非全资附属公司，现已转变为公司之间接全资附属公司，并从纽交所退市。其财务业绩将继续全部并入本集团的综合财务报表。然而，先前归属于非控制股权的人权益的金额将重新分类及予以对销。

　　今年5月吉利提出收购极氪全部已发行股份、推动其私有化退市计划。7月15日，吉利控股集团宣布，旗下吉利汽车控股有限公司与极氪智能科技有限公司正式签署合并协议，吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份，极氪股东可选择以现金或置换吉利汽车股份作为对价。

　　同日，吉利汽车发布了重要的公告，于2025年7月15日，公司、合并附属公司及极氪订立合并协议，据此，公司将透过收购所有已发行及发行在外的极氪股份及极氪美国存托股份（不包括除外极氪股份）进行私有化。

　　公告显示，私有化完成后，合并附属公司将与极氪合并，而极氪于合并事项中持续存续。进行合并事项后，极氪将成为公司的全资附属公司，实现私有化并于纽交所退市。

　　此前，吉利控股集团董事长李书福曾表示：“面对激烈的市场之间的竞争和日益复杂的经济环境，我们将审时度势、根据《台州宣言》精神，持续推动汽车业务整合，回归一个吉利，整合技术优势，提高创造新兴事物的能力、盈利能力，持续创造长期价值，打造全球领先的智能电动汽车集团。同时我们仍将保持与美国和国际长期资金市场的密切沟通与合作。”

　　吉利汽车还表示，预期私有化建议将为集团创建统一的上市平台，全面整合极氪的资产及资源，从而提升集团乘用车业务的竞争力。这也将有利于集团确定极氪未来的战略方向，以应对全球市场及经济挑战。

　　2024年9月，吉利面对全球经济新形势和行业竞争新格局，发布《台州宣言》郑重进入战略转型的新阶段。随后，吉利汽车进行了一系列整合，涉及品牌、供应链、渠道、电池、智驾、智舱等各个领域。

　　2025年2月14日，极氪汽车宣布与领克完成股权交割，领克成为极氪的间接非全资子公司，其中极氪持有领克51%的权益，宁波吉利持有49%。整合完成后，极氪科技集团正式成立，极氪与领克将成立统一销售公司。

　　4月16日，极星汽车与吉利旗下的星纪魅族宣布终止合资业务，极星收回分销权并独立运营中国市场业务。

　　财报显示，2024年，吉利汽车营收首次突破2400亿元，达到2402亿元，同比增长34%，创历史上最新的记录；全年归母净利润166亿元，同比增长213%；扣非后归母净利润85亿元，同比增长52%，经营盈利能力显著提升。

　　极氪2024年全年实现盈利收入759.13亿元，较上年同期增长 46.9%；全年净亏损为57.91亿元，同比收窄29.9%。

　　销量方面，吉利汽车上半年累计销量超140.9万辆，同比增长47%。其中，新能源车（含吉利、领克、极氪）销量达72.52万辆，同比增长126%。

　　极氪6月销量1.67万辆，同比下滑16.94%；上半年累计销量为9.07万辆，同比增3.27%。

　　《2024-2030年汽车48V系统市场及企业调研报告》返回搜狐，查看更加多